One of the most important goals in the manufacture of aluminum alloy high-speed ships is to achieve the design speed. In order to achieve the above goals, under the same hull line and the same main engine power, the lighter the weight of the empty ship means the faster the ship's speed, the lower the fuel consumption. The density of aluminum alloy is only 1/3 of that of steel, which can greatly Reduce the weight of the empty ship, this feature makes aluminum alloy very suitable as a material for building high-speed ships.
بالإضافة إلى التحكم الصارم في وزن المواد الموجودة على متن السفينة أثناء البناء ، فإن تصميم اللحام لسفن سبائك الألومنيوم واستخدام اللحام المتقطع قدر الإمكان لا يمكن فقط التحكم في تشوه اللحام ، بل يقلل أيضًا من وزن السفينة الفارغة. ومع ذلك ، نظرًا لأن اللحام المتقطع غير مناسب للضغط العالي أو المناطق الخاصة ، يجب علينا أيضًا الانتباه إلى متطلبات تصميم اللحام التالية:
متطلبات تصميم اللحامات في مواصفات السفن عالية السرعة -
1. تتطلب المواصفات أن تكون لحامات التوصيل الخاصة باللحام المستمر على الوجهين - كما يلي: العارضة الوسطى والعارضة المسطحة ، وقاعدة الماكينة وهيكل الدعم ، ومحيط الهيكل المحكم والمقاوم للماء - بالزيت ، وجميع الهياكل في معدات التوجيه ، الهياكل السفلية والرأسية في منطقة التأثير ، دعم ونهاية الدعامات والأعمدة والأقواس المتقاطعة والعوارض ، فوق المروحة ، وجميع الأعضاء والأقواس والعوارض المجاورة أو الأجزاء الهيكلية الأخرى داخل نصف قطر لا يقل عن 1.5 مرة قطر المروحة ، ينتهي الويب والأقواس والحواجز من العوارض المعرضة لضغط القص الأكبر.
2. بالإضافة إلى حساب ارتفاع ساق اللحام وفقًا لمعامل اللحام في المواصفات ، يلزم أيضًا أن تكون ساق اللحام الخاصة بلحام اللحام أكبر من أو تساوي 3 مم ، ولكنها لا تحتاج إلى أن تتجاوز 1.5 أضعاف سمك القطعة الرقيقة بغض النظر عن شكل اللحام وطريقة اللحام. لا يزيد ارتفاع ساق اللحام للحام المتقطع بشكل عام عن 7 مم.
3. عند استخدام اللحام المتقطع ، يجب ألا يقل طول زاوية الالتفاف لطرف إصبع القوس عن ارتفاع إطار التوصيل ، ولا يقل عن 75 مم ؛ نهاية المظهر الجانبي ، خاصة عندما تكون النهاية مدببة ، يجب أن يكون طول زاوية الالتفاف هو ارتفاع المظهر الجانبي أو لا يقل طول الشطبة عن طول القطع ، أيهما أكبر ؛ يجب ألا يقل التقاطع الرأسي بين نهايات الفتحات والقطع المختلفة وأعضاء التوصيل المتعامدة المتبادلة عن 75 مم ؛ لا يقل الطول المستمر للحام المتقطع عمومًا عن 15 ضعف سمك اللوح أو 75 مم ، أيهما أكبر. الصغير
متطلبات الخبرة التكميلية
على أساس تلبية متطلبات مواصفات البناء ، يتم استكمال حوض بناء السفن أيضًا وفقًا لمتطلبات شركة التصميم وسنوات الخبرة في الإنتاج وردود الفعل من مالك السفينة العاملة:
1. يجب أن يتم لحام المصدات الجانبية المضادة للتصادم - بشكل مستمر على كلا الجانبين من الخطوط الطولية في الهيكل ؛
2. يجب أن تكون لحامات الشرائح لجميع المكونات في خزان مياه البحر الصابورة ملحومة بشكل مستمر على كلا الجانبين.
3. يجب أن يتم لحام إطارات أو عوارض السطح السفلي - المقابلة للحاجز العلوي بشكل مستمر على كلا الجانبين ؛
4. يجب أن يكون الهيكل الذي يربط بين معدات الإرساء والرافعات وأذرع الرافعة والأعمدة والصواري والبدن والمكونات المجاورة لهما مزدوجًا - من اللحام المستمر ؛
5. المناطق التي يمكن أن تلتصق بها المياه المكثفة لفترة طويلة يجب أن يتم لحامها بشكل مستمر من كلا الجانبين ؛
6. كل أقواس الزوايا والأركان المشطوبة تحتاج إلى أن تكون ملحومة بشكل مستمر على كلا الجانبين.
7. جميع اللحامات الموجودة بين قوسين هي عبارة عن لحام مستمر مزدوج الجوانب - ؛
8. The perimeter structure of the deck or bulkhead opening is to be continuously welded on both sides.